东风路文创园创始人托晚报喊话粉丝：请推荐新址延续精彩

长沙晚报全媒体记者 李卓

锈迹斑斑的铁轨尽头，“长沙北站”的站牌仍在夕阳里泛着微光。国庆长假最后一天的东风路文创园，年轻人倚着老信号灯拍照，退休铁路职工沿着枕木慢行怀旧，咖啡馆里的蒸汽裹着香氛升腾——这一切，即将在10月底说“拜拜”。

东风路文创园，这座由长沙火车北站老厂区蜕变而来的地标性文创园区，因城市更新整体规划，即将迎来拆迁改造。腾出的土地，将建设九年一贯制紫荆中学。7日，长沙晚报记者独家专访了东风路文创园创始人钟季泽，这位“铁二代”托本报喊话广大粉丝、网友，请大家积极推荐有铁路文化元素的新址，他将和团队努力重建，承续老北站文化和情怀。

一轨旧时光：从货运枢纽到百万人打卡地

长沙北站始建于1909年，1911年正式投入运营，曾是长沙生产、生活物资进出的重要通道，1935年改建为长沙最早的客货列车编组站，1958年转为纯货运。鼎盛时期，这里拥有15条股道、6条货物线、6万多平方米货物仓库，年货物吞吐量380多万吨。

在老长沙人的记忆里，北站的汽笛声就是生活的节拍。“一整晚可以听到二三十声火车进站前鸣笛声。”住在便河边老居民聂见伏曾这样回忆。那些运来的日用百货和粮食，养活了一代又一代长沙人。

2012年5月30日，随着最后一趟货运列车驶出，运营了百年的老北站正式关停，退出城区。沉寂十年后，2022年，东风路文创园在铁路机械化工局宿舍及长沙火车北站老厂区诞生。完整保留了原生铁轨、老站墙体、信号灯、“长沙北站”老牌标识等工业元素，同时引入咖啡店、旧物小店、设计工作室等新业态，将老旧工业遗址变成文艺氛围感十足的文创街区。

硬朗工业风骨搭配温情市井烟火，园区迅速走红。2025年，东风路文创园获评湖南工业旅游示范点、湖南文旅消费“新生代、新场景”，年均客流量超百万人次。“长沙北站”的历史墙，成为最热门的拍照打卡点位之一。

两代铁路人：从荒废厂房到城市地标

“我的父亲是老一辈铁路职工，一辈子有着深深的铁路情怀。”东风路文创园、下大垅市集创始人钟季泽说。整个园区，是“60后”的父亲钟卫带着“90后”的他，从一片荒废的老厂房里，一砖一瓦、一草一木做起来的。

“我们踏踏实实经营，园区留驻了长沙北站的记忆，是我们两代人熬出来、拼出来的。”钟季泽说，东风路文创园被广铁集团认证为长沙火车北站遗址公园，这份“官方认证”的背后，是父子俩无数个日夜的坚守。

在这里，下大垅市集从无到有，以极低的摆摊费用为青年创业者提供“试水”平台，累计孵化了超五千人次的创业尝试。非遗、文创、美食、手工、潮玩……每逢周末和节假日，市集里人头攒动，烟火气升腾。“千个免费摊位”计划更是喊话全市创业新手，免摊位费开放文旅新消费场景摊位。

“在这里，我真心感谢所有喜欢文创园的粉丝，还有每一位辛苦坚守的摊主。是你们的喜欢、打卡、陪伴，让这片老厂区，一直充满烟火气、充满温度。”钟季泽说。中秋、国庆假期，园区策划了最后一场下大垅市集，老摊主中秋节假期三天免摊位费。

寻觅新空间：铁路文化元素新址再叙北站往事

园区除保留由机务公寓宿舍一楼990平方米、11个门面组成的商业街外，占地4000余平方米的核心区域将在10月底全部拆除，此处见证长沙火车北站百年历史的铁轨和铁路设施打卡点都将不复存在。

连日来，得知消息的市民纷纷前来打卡留念，用镜头定格“长沙北站”。“看着这里一点点变冷清，心里真的舍不得。”62岁的谢娭毑从小在铁路边长大，2022年刚开园时，她常常约上老友前来拍照游玩。“长沙城里，很难找到保存得这么完整的铁路遗址了。”

作为亲手打造这个园区的人，钟卫和钟季泽心里非常不舍。

“盘活老厂房、改造老旧空间、做文创和市集烟火，是我们团队最擅长的。”他告诉记者，团队已经全力在外对接、勘察新场地。他托长沙晚报喊话广大粉丝和网友：有合适的优质场地，特别是有铁路文化元素的空间场地，欢迎积极推荐，“我们将努力承续老长沙北站铁路怀旧元素，打造更精彩的文创空间。”

铁轨将拆，汽笛已远。但那些年在北站听过的鸣笛声、在铁轨上拍过的照片、在市集里淘过的老物件，早已刻进了这座城市的记忆里。百年北站谢幕了，属于长沙人的铁路情怀，不会谢幕。