中欧班列（长沙）跑出“加速度”：上半年进出境发运584列，同比增长超六成

长沙晚报掌上长沙7月6日讯（全媒体记者 刘捷萍 通讯员 易盛艳 张文博 林依）7月6日0时29分，经长沙海关所属星沙海关监管放行，一列满载55个集装箱的中欧班列从长沙国际铁路港驶出，经二连浩特换装出境，预计12天后抵达俄罗斯别雷拉斯特（铁路港）。

依托稳定的开行效率与优质的物流服务，中欧班列（长沙）今年上半年跑出“加速度”。7月6日，记者从湖南中南国际陆港获悉，2026年1至6月，中欧班列（长沙）累计进出境发运584列，同比增长61.33%，进出境货值达13.70亿美元，增长39.24%，开行规模与贸易质效同步攀升。

服务本土实体经济

“工程机械、汽车零部件和大型装备是今年出口的主打产品。”湖南中南国际陆港副总经理陈红盛介绍。

深耕本土产业、服务实体经济是中欧班列（长沙）的核心优势。班列精准对接湖南工程机械、新能源汽车、装备制造等支柱产业，与本土重点制造企业建立常态化合作机制，筑牢核心货源根基。上半年出口湖南本土货物19534标箱，同比增长71%，进出口湖南本土货物货值7亿美元，同比增幅30%。同时，班列依托中亚进口线路输送粮食货物，直达湖南本地市场，打通了本土生产消费与国际市场的双向物流通道。

“目前班列日常每日稳定开行2列，运输高峰期可达3至4列，累计开行总量已超4000列，连续七年稳居全国中欧班列第一方阵。”长沙铁路北站站长曾令红介绍。2025年长沙成功获批国家级中欧班列集结中心，正式跻身中部地区对接欧亚市场、赋能“一带一路”建设的核心开放枢纽。

针对中小微企业物流难题，中南国际陆港拼箱基地提供一站式拼箱、组货、报关服务，上半年完成本土装箱5222标箱。依托海关监管仓优势，出口中小微企业货值1.29亿美元。进口端聚焦中亚粮食特色业务，上半年拆箱7682标箱供应省内市场，守护民生消费、赋能粮油产业链发展。

数字赋能通关提速

定制化服务与数字化改革，持续擦亮长沙班列品牌。针对三一重工、中联重科、山河智能、吉利汽车等本土龙头企业，相关部门联动打造专属运输方案，保障大件设备、高附加值货品高效跨境运输。山河智能相关负责人表示，相较海运，中欧班列运输时长缩短20余天，综合成本下降约15%，大幅提升产品海外竞争力。

与此同时，智能仓储、智慧通关全面提效。长沙北站铁路物流园高标仓库依托AGV机器人、智能仓储系统，实现货物收存调配全流程自动化。海关部门推行“铁路快通”模式，搭配H986大型集装箱系统非侵入式查验，无需卸货开箱即可快速核验，将口岸通关时间从半天压缩至30分钟内，最快数分钟即可完成通关。目前长沙至波兰波兹南精品线路时效稳定在12天左右，运输时效、物流成本均实现优化，为湖南外贸企业出海持续赋能。