长沙晚报6月11日讯（全媒体记者 吴鑫矾）6月10日，省交通运输厅官网公布《湖南省高速公路网规划（2024-2035年）》。规划显示，至2035年，湖南将基本实现“邻省多通道、市市有环线、县县双高速”，让“县城10分钟、乡镇30分钟、全域1小时”上高速。
此轮规划将构建“两环两轴八纵八横”为主骨架、58条线路为补充的总体布局。其中，“两环”即长沙绕城高速公路、长株潭都市圈环线高速公路；两轴即京港澳国家高速公路湖南段及其扩容线，沪昆国家高速公路湖南段及其与主线连通的并行线；八纵即武深国家高速公路湖南段，许广国家高速公路湖南段，华容（湘鄂界）至常宁高速公路，二广国家高速公路湖南段，石门（湘鄂界）至江华（湘粤界）高速公路，呼北国家高速公路湖南段，桑植（湘鄂界）至城步（湘桂界）高速公路，龙山（湘鄂界）至通道（湘桂界）高速公路；八横为杭瑞国家高速公路湖南段，平江（湘赣界）至芷江高速公路，浏阳铁树坳（湘赣界）至花垣（湘渝界）高速公路，浏阳大瑶至吉首（湘黔界）高速公路，南凤国家高速公路湖南段，泉南国家高速公路湖南段，桂东（湘赣界）至新田（宁远）高速公路，厦蓉国家高速公路湖南段。
本轮规划新增高速公路2796公里，其中国家高速公路482公里，地方高速公路2314公里。新增高速公路分为四大类型，一是强化省际联通。将增加16个省际通道，新增15条（段），总规模698公里，有效衔接重庆、广东、广西、贵州、湖北、 江西等邻省（区、市）高速公路网规划，促进区域互联互通。 二是加强中心辐射。新增6条（段），总规模366公里，进一步强化省会长沙对于周边区域辐射带动能力，均为地方高速公路。包括浏阳蕉溪至长沙县、浏阳至江背、长沙至吉首高速公路长沙至安化段、长沙至吉首高速公路安化至沅陵段、长沙绕城至长沙西、许广高速茶亭互通至长沙绕城等高速公路。三是协调区域发展。新增14条（段），总规模1225公里，在相邻市州实现高速公路贯通的基础上，结合地方发展需求进一步加密市州通道和相邻县域节点间联系。四是优化城市空间。新增10条（段），总规模507公里，持续优化交通与城市关系，发挥交通引导城市发展的先行官作用。
此外，此轮规划还将积极推进扩容改造路线，重点实施G4京港澳、G60沪昆、G5513长张、G55二广、G65包茂、G0421许广等主要通道繁忙路段扩容，适时推进长沙绕城、长沙至永安、长韶娄等省会周边高速公路拥堵路段扩容改造。
据了解，此次规划至2035年高速公路总里程为12145公里，较2014版规划增加2796公里，规模扩大约1/3。新增高速公路省际通道17个，由31个增加到48个，除湘渝界双通道外，湖南省与各相邻省份均实现6个以上通道对接，实现“邻省多通道”，省内相邻市州中心城市间2小时互通，形成开放互联的高速公路网。同时，全面推进高质量县县通高速，基本实现县及县级市10分钟上高速和90%以上的乡镇30分钟上高速，实现90%以上的园区10分钟、85%以上的4A级景区30分钟上高速，高质量服务和支撑县域经济、产业发展。
